معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد: سهم ترانزیت ریلی از گذشته تا امروز حدود ۱۰درصد بوده که چنین آماری قطعا خوشایند نخواهد بود.

یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه انگیزه ایران از تفاهم‌نامه‌ با کشورهای دیگر این است که وارد زنجیره‌های تامین جهانی شویم، گفت: اگر این تفاهم‌های همکاری و قراردادهای بین‌المللی در چابهار، برای ما به نقش یافتن ایران در بازارهای بین‌المللی، لجستیکی و حتی ترانزیتی منجر نشود، زیاد برایمان فایده‌ای نخواهد داشت.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از رشد ۱۴ درصدی در حمل و نقل کالا، ۱۲ درصد در حمل و نقل مسافران برون‌شهری و ۴۰ درصد در حوزه ترانزیت نسبت به سال گذشته خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در یک سال اخیر ۳۳ درصد رشد ترانزیتی داشتیم،‌ افزود: اگر بخواهیم به نقش کریدوری در منطقه برسیم باید پیگیری‌های اساسی‌ انجام دهیم و برای احیای راه ابریشم که در چند سال گذشته از ما گرفته شده است، باید عقب‌ماندگی‌ها را جبران کنیم.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن گفت: سطح ترانزیت بار ایران از روسیه نسبت به گذشته ۷۰ درصد افزایش یافته است و آمادگی داریم این افزایش را به ۷۰۰ درصد برسانیم.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران با بیان اینکه در حوزه ترانزیت، پارامترهای سرعت، کیفیت و ‌قیمت اهمیت دارد، گفت: تا زمانی که سازمان‌ها قوانین ضد و نقیض و متعدد داشته باشند، شرایط ترانزیت اصلاح نمی‌شود.

در ۱۰ ماهه سال ۱۴۰۰ بیش از ۱۰میلیون و ۲۲۸هزار تن کالای خارجی از مسیر عبور کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۵درصد رشد داشته است.

طبق اعلام گمرک ایران، با عبور یک میلیون و ۱۵۳هزارتن کالای خارجی از مسیر ایران در آبان ماه، رکورد ترانزیت ماهانه از کشورمان شکسته شد.

گزارش گمرک ایران بیانگر شکسته شدن رکورد ترانزیت عبوری از ایران است؛ به طوری که عبور کالا از ایران درتیرماه امسال رشد ۴۸ درصدی داشته است و این میزان عبورکالا از کشورمان در مدت یک ماه، طی سه سال گذشته یک رکورد به شمار می آید.

به گزارش دانشجو، رضا نفیسی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل نقل بین المللی این سازمان با اعلام این خبر، افزود: در مدت یاد شده از مجموع کالاهای ترانزیت شده، ۲ میلیون و ۳۱۳ هزار تن کالاها را مواد نفتی و ۳ میلیون و ۴۶۱هزار تن را مواد غیر نفتی تشکیل داده‌اند که عمده‌ترین بخش مواد