قطعه سازان تا ۲۰ روز دیگر زمین‌گیر می‌شوند

قطعه سازان تا ۲۰ روز دیگر زمین‌گیر می‌شوند

اعضای انجمن قطعه سازان با اعلام اینکه هنوز بانک مرکزی تسهیلات ۷ هزار میلیارد تومان قطعه سازان را تخصیص نداده است می‌گویند قطعه سازان قطعه به خودروساز نمی دهندکه این موضوع باید روشن شود. به گزارش مشرق، فرهاد به نیا امروز در نشست خبری با بیان اینکه در حال حاضر مشکل اصلی کارخانجات خودروسازی بنا به روایت رئیس انجمن خودروسازان کمبود قطعه است، اظهارداشت: اخیراً انجمن خودروسازان اعلام کرده حجم زیادی از تولیدات خودروسازان به دلیل کمبود قطعه راهی بازار نشده است. این انجمن باید بگوید کدام قطعه ساز سهمی قابل توجهی از عدم اختصاص قطعه به شرکت های خودروسازی را در اختیار دارد. وی افزود: متأسفانه تعدادی از قطعه‌سازان با وجود آنکه حجم زیادی از تسهیلات بانکی را در اختیار گرفته اند و حتی توانایی تولید قطعات را هم دارند اما بنا به دلایلی حاضر به ارائه قطعه به شرکت‌های خودروسازی نیستند که همین امر صنعت قطعه‌سازی را زیر سوال برده در حالی که مقصر اصلی این امر تعدادی از قطعه‌سازان هستند که حاضر به ارائه قطعه به خودروسازان نیستند. سخنگوی انجمن قطعه سازان با اعلام اینکه در حال حاضر ۱۶۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ها قرار دارد، تصریح کرد: ارزش مالی این تعداد خودرو ۸ هزار میلیارد تومان است که اگر تنها ۶۰ درصد از این منابع در اختیار قطعه‌سازان قرار می گرفت به طور حتم وضعیت آنها به مراتب بهبود می یافت. وی در ادامه این نشست خبری با تاکید بر اینکه جالب اینجاست که این تعداد قطعه‌ساز که حاضر به ارائه قطعه به خودروسازان نیستند مشغول خرید شرکت‌های نیمه تعطیل قطعه‌سازی هستند، گفت: در این شرایط این پرسش مطرح است که اگر آقایان پولی برای تولید قطعه ندارند چطور تمرکز خود را بر خرید شرکت‌های نیمه تعطیل قطعه سازی گذاشته اند که لازم است قوه قضائیه، مجلس شورای اسلامی و نهادهای نظارتی به این[…]

توافق قطعه سازان و خودروسازان

توافق قطعه سازان و خودروسازان

محمدرضا نجفی منش درباره تعدیل قیمت قطعه سازان اظهار کرد: در این باره جلسه‌ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور برگزار و مشکلات قطعه سازان بررسی شد. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه مقرر شد قیمت قطعه سازان تعدیل و مطالبات قطعه سازان پرداخت شود، افزود: طبق توافقات صورت گرفته تعدیل قیمت‌ها از ابتدای مهرماه امسال اعمال خواهد شد و قطعاتی که از مهرماه تحویل داده شدند شامل این تعدیل می شوند، هر چند برخی قطعه سازان خواهان تعدیل قیمت از ابتدای امسال بودند. وی در پاسخ به این سئوال که قیمت‌ها چند درصد تعدیل خواهند شد، گفت: با توجه به اینکه تغییرات قیمتی برای هر قطعه متفاوت خواهد بود، میزان تغییرات هنوز مشخص نشده و طبق اسناد و مدارک و طی جلسات جداگانه‌ای که با خودروسازان برگزار می‌شود مشخص خواهد شد. نجفی منش با اشاره به حضور وزیر صنعت در این جلسه خاطرنشان کرد: وزیر صنعت در این جلسه قول دادند از صنعت خودرو حمایت کنند. گفتنی است رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی پیش‌تر در گفت‌وگو با خبرگزاری میزان خواستار تعدیل ۸۰ تا ۱۴۰ درصدی قیمت قطعه سازان شده بود. وی گفته بود؛ این تعدیل باید به دلیل افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ درصدی مواد اولیه و ۵۶ درصدی دستمزد و ۳۰۰ درصدی نرخ ارز صورت می‌گرفت که هنوز اتفاق نیفتاده است.

مبلغ بدهی ایران خودرو و سایپا به قطعه سازان استان مرکزی

مبلغ بدهی ایران خودرو و سایپا به قطعه سازان استان مرکزی

استاندار مرکزی گفت: متاسفانه قطعه سازان استان مرکزی حدود ۶۰۰ میلیارد تومان از دو شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا مطالبه دارند. به گزارش ایسنا، سیدعلی آقازاده در نشست بررسی مشکلات کارگری شهرستان ساوه که با حضور جمعی از مدیران صنایع و تشکلات کارگری در خانه کارگر تشکیلات ساوه و زرندیه برگزار شد، بر تلاش دولت به منظور حل مشکلات تاکید کرد و گفت: همه هم و غم دولت حل مشکلات اقتصادی کشور به ویژه صنایع است. وی با اشاره به فعالیت قطعه سازان منحصر بفرد خودرو در استان مرکزی به ویژه در ساوه و زرندیه اظهار کرد: عمده مشکلات قطعه سازان مطالبات فشرده و انباشته شده‌ای است که قطعه سازان از خودروسازان ایران خودرو و ساپیا در قبال فروش محصولات خود طلب دارند. وی کمبود مواد اولیه و خرید ارز برای انتقال مواد اولیه را از دیگر مشکلات صنایع شهرستان برشمرد و افزود: رقم خوبی برای قطعه سازان از سوی وزیر صنایع در نظر گرفته شده است که موجب خواهد شد مشکل نقدینگی و مطالبات قطعه سازان برطرف شود. استاندار مرکزی در ادامه با اشاره به برگزاری نمایشگاه قطعه‌سازان در تهران اظهار کرد: امیدواریم بتوانیم در جلسه‌ای که در این نمایشگاه تشکیل خواهیم داد با طرح مشکلات قطعه سازان در حضور دو شرکت خودورساز بتوانیم پنجاه درصد مطالبات قطعه سازان را با رایزنی از طریق وزارت صنایع و پیگیری از خودروسازان دریافت کنیم در غیر اینصورت مطالبه قطعه سازان را از طریق مقام عالی وزارت صنایع و با تعامل مشترک استاندار و نمایندگان مجلس پیگیری خواهیم کرد. وی تصریح کرد: متاسفانه قطعه سازان استان مرکزی حدود ۶۰۰ میلیارد تومان از دو شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا مطالبه دارند که اگر به فکر پرداخت این میزان مطالبه نباشیم و چاره اندیشی نشود قطعا در آینده نزدیک مشکلات بزرگ و بحران در این کارخانجات را خواهیم دید. آقازاده تصریح کرد:[…]

توانایی قطعه سازان در دور زدن تحریم ها

توانایی قطعه سازان در دور زدن تحریم ها

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان، گفت: اگر حمایت‌های داخلی وجود داشته باشد، قطعه‌سازان در دوران تحریم، مشکلی برای تامین قطعات نخواهند داشت. به گزارش ایرنا، دو خودروساز بزرگ کشور، در ماه‌های اخیر در سه مرحله حدود ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو پیش‌فروش کرده‌اند که قرار است در طول یک سال به متقاضیان تحویل شود. این میزان پیش فروش سبب شده تا برخی بویژه دلالان و واسطه های خودرو بحث ناتوانی قطعه‌سازان در تامین نیاز خودروسازان در دوره تحریم را مطرح کنند در حالی که دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان، اطمینان خاطر می‌دهد قطعه‌سازانِ بخش خصوصی راه دور زدن تحریم را می‌دانند. آرش محبی در گفت‌وگو با ایرنا افزود: اگرچه خودروسازان هنوز به تعهدات قرارداد‌شان با قطعه‌سازان عمل نکرده‌اند، اما در حال حاضر تولید قطعات ادامه دارد. وی با تاکید بر اینکه خودروسازان باید زودتر به تعهدات خود عمل کنند، افزود: اکنون تولید ادامه دارد، اما با ظرفیت کمتر که آن هم فقط به این دلیل که خودروسازان به تعهداتشان عمل نکرده‌اند و حتی با همان قیمت‌های قدیم بدهی جاری و معوق دارند. محبی‌نژاد با ابراز امیدواری درباره حل مشکلات میان خودروسازان و قطعه‌سازان، گفت: این مساله موضوع تازه‌ای نیست؛ مشکل ما بیش از تحریم مشکلات داخلی است که امیدواریم در اسرع وقت برطرف شود. «در حال حاضر نگران تحریم‌ها نیستیم، تحریم مشکل ثانویه است و قطعه‌سازان برای آن راه حل دارند.» ** حل مشکل نقدینگی و اصلاح قیمت ها، دو خواسته قطعه‌سازان به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان، در صورتی که مسائل مربوط به نقدینگی حل شود و اصلاح قیمت قطعات صورت پذیرد، بخش زیادی از موانع برطرف می‌شود. محبی افزود: پس از نقدینگی و اصلاح قیمت‌ها، موضوع واردات و گمرک به میان می‌آید که نیمی از این مشکل نیز در داخل کشور قابل حل است. اگر این مشکلات برطرف شود، بخش خصوصی راه[…]

تحریم ها بر قطعه سازان تاثیرگذارند

تحریم ها بر قطعه سازان تاثیرگذارند

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: قطعه سازان به شرط پرداخت حقوق حقه خود از سوی خودروسازان، توان مقابله با تحریم ها و فشارهای اقتصادی را دارند. آرش محبی نژاد  امروز (یکشنبه) در گفت و گو با ایرنا افزود: نزدیک به ۸۴ درصد قیمت تمام شده یک خودرو را قطعات آن تشکیل می دهد؛ بر این اساس صنعت خودروسازی بدون قطعه سازی معنی ندارد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: قطعه سازان ایرانی در سال های سیاه تحریم بویژه بین سال های ۹۱ تا ۹۴ کمر همت بستند و بسیاری قطعات وارداتی را داخلی سازی کردند. وی بیان داشت: با این حال به نظر می رسد حافظه تاریخی خودروسازان کشورمان ضعیف شده و این همت و تلاش شبانه روزی را فراموش کرده اند، زیرا شاهدیم نه قیمت قطعات تعدیل شده و نه شیوه پرداخت مطالبات قطعه سازان اصلاح شده است. این مقام صنفی یادآور شد: عمده قراردادهای قطعه سازان و خودروسازان چهار ماهه است، اما مطالبات برخی قطعه سازان حتی تا ۲۳۰ روز نیز معوق شده است؛ برخی شرکت های وابسته به خودروسازان بزرگ نیز حدود یک سال است بدهی خود را به قطعه سازان نپرداخته اند. محبی نژاد با بیان اینکه صنعت قطعه سازی در اواخر پارسال وضعیت قرمز اعلام کرده بود، هشدار داد: اگر این صنعت زمینگیر شود، احیا و راه اندازی دوباره آن بسیار هزینه بر خواهد بود. وی با یادآوری اینکه در ۲ سال گذشته نرخ محصولات فولادی ۶۰ تا ۷۰ درصد، مس ۸۰ درصد و پلیمرهای تولید داخل تا ۴۰ درصد گران تر شد، گفت: در این شراط چه اصراری است که قطعه سازان «گندم بین دو سنگ آسیاب» تولیدکنندگان دولتی و خودروسازان داخلی باشند که اولی قیمت مواد اولیه را افزایش داده و دومی قیمت ها را به زور ثابت نگه داشته است؟ دبیر انجمن صنایع همگن[…]