مردم بازیچه دعواهای سایپا و شرکت های بیمه

مردم بازیچه دعواهای سایپا و شرکت های بیمه

در حالی که چندی پیش جیب نیوز در خبری نسبت به مشکلات اساسی در کارگزاری سایپا و صدور بیمه نامه علی رغم تعلیق، اشاره کرده بود، با خبری که امروز در برخی رسانه های بیمه ای منتشر شده ، مشخص است که باز مردم قربانی اختلافات و مشکلات خواهند شد. به گزارش خبرنگار جیب نیوز، برخی از رسانه های صنعت بیمه با تیتر ” آغاز جو سازی های رسانه ای سایپا علیه صنعت بیمه // مصوبه سندیکا برای فروش بیمه نامه با خودروهای سیار مقابل سایپا” اقدام به بازنشر مصوبه سندیکای بیمه مبنی بر ارایه خدمات صدور بیمه نامه صفر کیلومتر با استقرار نمایندگان بیمه در محل خودروسازی سایپا نموده اند. این در حالی است که انتظار می رود رسانه های تخصصی قبل از انتشار مطلب، با کمی تحقیق و تحلیل نسبت به چگونگی انجام این مهم تفکر و تحلیل نمایند. بنابراین گزارش، با توجه به اینکه در هنگام ثبت نام خودروهای صفر کیلومتر مشتریان حق بیمه ، بیمه نامه شخص ثالث خود را به شرکت سایپا پرداخت نموده اند، مشخص نیست که بیمه گران چگونه می خواهند بیمه نامه برای خودورها صادر کنند؟ آیا به صورت رایگان بیمه نامه های خودروهای صفر کیلومتر توسط نمایندگان بیمه صادر می شود؟ از سوی دیگر آیا مجدد بیمه گران حق بیمه را از مشتریان دریافت می کنند؟ و مردم همچنان قربانی مشکلات میان کارگذاری و بیمه گر ها می شوند؟

سایپا یک هزار میلیارد تومان به شرکت های بیمه بدهکار است

سایپا یک هزار میلیارد تومان به شرکت های بیمه بدهکار است

عضو سندیکای بیمه گران ایران با بیان اینکه سایپا یک هزار میلیارد تومان به صنعت بیمه بدهکار است، گفت: این شرکت خودروساز با وجود اینکه حق بیمه شخص ثالث را نقدی از خریداران خودرو دریافت کرده، اما از پرداخت این حق بیمه به شرکت های بیمه خودداری می کند.

خودروی جدید سایپا وارد بازار می‌شود

خودروی جدید سایپا وارد بازار می‌شود

قائم مقام مدیرعامل سایپا گفت: امسال خودروی رهام به عنوان محصول جدید وارد بازار می‌شود و سایپا اردیبهشت امسال موفق شد با تولید ۴۲ هزار و ۸۵۱ دستگاه، خودروساز اول کشور شود. به گزارش تجارت‌نیوز، علیرضا بادکوبه ای قائم مقام مدیرعامل سایپا در یک نشست خبری اعلام کرد ظرف یک ماه آینده ۸۰ درصد خودروهای ناقص وارد بازار می‌شود. وی افزود: امسال خودروی رهام به عنوان محصول جدید وارد بازار می‌شود. قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور مالی و اقتصادی همچنین گفت: سایپا اردیبهشت امسال موفق شد با تولید ۴۲ هزار و ۸۵۱ دستگاه، خودروساز اول کشور شود. وی افزود: شورای اقتصاد مقاومتی ۲ هزار میلیارد تومان در اسفند ماه پارسال به سایپا برای سرمایه در گردش تخصیص داد که همه آن تا کنون جذب شده است. تولید قطعات «های‌تک» خودروها طی شش ماه آینده در داخل کشور وی یادآور شد: با موافقت سازمان بورس ۱,۱۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت توزیع کردیم که تا کنون ۷۰۰ میلیارد تومان آن جذب شده و ۴۰۰ میلیارد تومان مابقی تا یک ماه آینده جذب می‌شود. وی افزود: ظرف ۶ ماه آینده قطعات «های‌تک» در داخل تولید می‌شود تا وابستگی به واردات کاهش یابد. بادکوبه ای تصریح کرد: در دو ماهه نخست امسال سایپا توانست ۶۳ هزار و ۶۴۹ دستگاه خودرو تولید کند که سری ساینا و تیبا ۲۵ هزار و ۲۲۰ دستگاه بود. وی افزود: در تیرماه ۹۷ که به دلیل تحریم‌ها, تولید کاهش یافت پس از ۱۰ ماه توانستیم بار دیگر تیراژ را به ماهی ۴۰ هزار دستگاه در اردیبهشت ۹۸ برسانیم. قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور اقتصادی اظهار کرد: در سال ۹۸ برای خروج از زیان دهی سایپا, افزایش سرمایه خواهیم داد. وی گفت: قیمت سهام سایپا ۱۳۵ تومان است و برای آن صف خرید تشکیل شده است. بادکوبه ای ادامه داد: در سال ۹۷ تا اول بهمن ماه که[…]

۶ خودروی سایپا در طرح فروش فوری امروز ۲۷ اسفند عرضه می شود

۶ خودروی سایپا در طرح فروش فوری امروز ۲۷ اسفند عرضه می شود

طرح فروش فوری خودروهای سایپا در امروز دوشنبه ۲۷ اسفند از ساعت ۱۰ صبح آغاز شد خودروهای ساینا، تیبا، کوییک، وانت زامیاد، سایپا ۱۳۱ و سایپا ۱۵۱ در این طرح به فروش می رسد. برای کسب اطلاعات بیشتر و خرید خودرو می توانید به وبسایت فروش سایپا به آدرس saipa.iranecar.com مراجعه کنید.

سایپا تحویل خودرو را ۲ برابر کرد

سایپا تحویل خودرو را ۲ برابر کرد

گروه خودروسازی سایپا تحویل خودرو به مشتریان را به ۲ برابر افزایش داده است. به گزارش سایپانیوز، همزمان با افزایش تولید محصول در گروه خودروسازی سایپا و رسیدن به رکورد تولید روزانه بیش از ۲ هزار دستگاه، این گروه، تحویل خودرو‌های معوقه را با حجم دوبرابری نسبت به قبل دنبال می‌کند. براساس آمار‌های موجود، این گروه از مجموع خودرو‌های تحویلی معوقه دی‌، تعداد ۱۵ هزار دستگاه و خودرو‌های معوقه بهمن، ۳۰ هزار دستگاه را تحویل مشتریان داده است. براساس برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته، گروه سایپا قصد دارد تولید محصولات خود را باهدف تسریع در پاسخ‌گویی به تعهدات قبلی به مشتریان، در هفته‌های آتی، افزایش داده و ۸۰ درصد این محصولات را به معوقات خود و ۲۰ درصد دیگر را به فروش فوری و اجرای سیاست تنظیم بازار، اختصاص دهد.

مدیرعامل سابق سایپا: پراید گران نیست/ سایپا ماهی ۱۰۰۰ میلیارد تومان ضرر می‌دهد

مدیرعامل سابق سایپا: پراید گران نیست/ سایپا ماهی ۱۰۰۰ میلیارد تومان ضرر می‌دهد

مدیرعامل سابق سایپا با تاکید بر اینکه پراید گران نیست، گفت: در قیمت‌گذاری پراید، یعنی حدود ۴.۵ میلیون تومان؛ فقط از ناحیه خرید سهام شرکت به خریدار تحمیل شده است که به دوره‌های قبل باز می‌گردد.   محمدرضا سروش مدیرعامل سابق شرکت خودروسازی سایپا که پس از سه ماه حضور در این شرکت جای خود را به سید جواد سلیمانی داد: بنده برکنار شدم و تصمیم را هم در وزارتخانه گرفتند و ارجاع مساله به هیات مدیره سایپا فرافکنی و با هدف فرار از مسئولیت طرح شد. بخش‌هایی از مصاحبه وی در پی می‌آید : متاسفانه آقای رحمانی مردی نیست که به دنبال تصمیمات بزرگ باشد و توان آنرا ندارد که تصمیمات ریشه‌ای بگیرد، و متاسفانه در حال مدیریت سیاسی و روانی صنعت کشور است. درحالیکه صنعت جایی است که باید به‌طور تخصصی مدیریت شود و جای سیاسی‌کاری نیست. با مانورهای سیاسی و پوپولیستی وضعیت صنعت از این هم بدتر خواهد شد و دود آن به چشم همه مردم می‌رود. *مساله افزایش قیمت‌ها که مصوبه‌ای است که خود جناب رحمانی امضای چندین وزیر را برای اجرای آن گرفته است بهانه کار شد؛ بعد بحث اولتیماتوم و بقیه را هم که می‌دانید. موضوع؛ افزایش قیمت خودرو؛ که خواسته خود وزیر است را در بازی‌های سیاسی پیچیده و دنبال کی بود کی بود من نبودم هستند. به این شکل مهندسی سیاسی و روانی شد که گویی محمدرضا سروش سرخود قیمت پراید را افزایش داده و حالا با ورود وزیر و برکناری مدیرعامل سایپا مساله حل شده است. بنده از شما و جناب رحمانی یک سوال ساده می‌پرسم؛ آیا قیمت پراید را قرار است به قیمت‌های قبل برگردانید؟ یقین داشته باشید چنین نخواهند کرد و شخص وزیر طرفدار افزایش قیمت خودروهای داخلی است. پس به راحتی نتیجه می‌گیریم که یک بازی سیاسی با مساله‌ای ذاتا کارشناسی و فنی اتفاق افتاده است. گله بنده از این[…]

سایپا و خودروسازی های دیگر مجوزی برای افزایش قیمت ندارند

سایپا و خودروسازی های دیگر مجوزی برای افزایش قیمت ندارند

رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: طبق بررسی صورت گرفته از سوی این سازمان، کتباً مجوزی به سایپا یا خودروسازی های دیگر برای افزایش قیمت داده نشده است. ناصر سراج در پاسخ به این سوال که آیا افزایش اخیر قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا قانونی بوده است یا خیر اظهار داشت: در رابطه با مجوزشان برای این افزایش قیمت استعلام کردیم اما متاسفانه هنوز پاسخی نداده اند. رئیس سازمان بازرسی کل کشور تاکید کرد: طبق بررسی صورت گرفته از سوی سازمان بازرسی کل کشور، کتباً مجوزی به سایپا یا خودروسازی های دیگر برای افزایش قیمت داده نشده است؛ البته احتمال اینکه مصوبه ای داشته باشند وجود دارد ولی هنوز پاسخ کتبی سازمان بازرسی را نداده اند. سراج گفت: روز یکشنبه هم ما، پیرو مکاتبات قبلی مجدداً مکاتبه و پیگیری کردیم ولی متاسفانه هنوز پاسخ قانع کننده ای برای ما ارسال نکردند. سراج توضیح داد: سازمان بازرسی کل کشور لحظه به لحظه پیگیر است و هنگامی که به نتیجه برسیم به رسانه ها اعلام می کنیم. رئیس سازمان بازرسی کل کشور در پاسخ به این سوال که آیا این شرکت ها از جمله سایپا برای ارائه پاسخ به سازمان بازرسی مهلت دارند یا خیر گفت: مهلت طولانی نمی دهیم و نهایتاً تا آخر هفته جاری حتما باید پاسخ خود را ارائه کنند. اگر در این مدت پاسخی ارائه نکنند، قطعاً به صورت حضوری ورود کرده و اگر مجوزی نداشته باشند، اقدام می کنیم. طی هفته اخیر، برخی شرکت های خودروسازی داخلی به افزایش قیمت محصولات خود اقدام کردند که موجب نارضایتی مردم شده است.

قیمت رسمی خودروهای سایپا و پارس‌خودرو

قیمت رسمی خودروهای سایپا و پارس‌خودرو

اواخر هفته گذشته سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، مجوز افزایش قیمت ۳۰ درصدی خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان و آزادسازی قیمت از ابتدای بهمن امسال را صادر کرد. در همین راستا سایپا و پارس‌خودرو قیمت جدید محصولات خود را اعلام کردند. به گزارش اقتصادنیوز؛ گروه خودروسازی سایپا این هفته قیمت محصولات خود را اعلام کرد. بر این اساس، قیمت پراید ۱۳۱ به ۲۹ میلیون و ۵۲۵ هزار تومان رسید و پراید ۱۳۲ نیز تبدیل به خودرویی ۲۸ میلیون و ۷۶۵ هزار تومانی شد. سایپایی‌ها قیمت پراید ۱۱۱ را نیز به ۲۹ میلیون و ۲۴۵ هزار تومان رساندند و وانت پراید هم به مرز ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان نزدیک شد. در بین دیگر محصولات سایپا، تیبای معمولی ۳۵ میلیون و ۷۶۵ هزار تومان قیمت خورد و مدل هاچ‌بک آن نیز از مرز ۳۹ میلیون تومان رد شد. پارس‌خودرویی‌ها نیز قیمت جدید محصولات خانواده رنو و برلیانس را طبق فرمول حاشیه بازار، اعلام کردند تا ثبت نام‌کنندگان آنها تکلیف خود را بدانند. بر این اساس، قیمت پارس تندر به ۸۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسید، ساندرو دنده‌ای، ۹۵ میلیون تومانی شد و ساندرو اتومات نیز ۱۱۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان قیمت خورد. برای ساندرو استپ‌وی دنده‌ای و اتومات نیز به ترتیب قیمت‌های ۱۰۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ۱۲۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان لحاظ شد. در خانواده برلیانس هم قیمت مدل ۲۲۰ دنده‌ای به ۶۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان افزایش یافت و قیمت برلیانس کراس هم به ۱۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسید. قیمت جدید سایر محصولات سایپا و پارس‌خودرو نیز روی سایت فروش آنها قرار گرفته است.

نقل قول قیمت ۱۲۰ میلیونی پراید صحیح نیست

نقل قول قیمت ۱۲۰ میلیونی پراید صحیح نیست

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در دیدار هفته گذشته خود با مدیرعامل محترم خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) مقایسه ای از افزایش قیمت برخی کالاها از جمله سکه طلا و مسکن از سال ۱۳۷۲ تا سال ۱۳۹۷ مطرح و عنوان کرد: تورم خودرو در مقایسه با سایر کالاها کاهشی بوده است و هیچگونه اشاره ای به قیمت ۱۲۰ میلیونی خودرو پراید نشده است که مشروح آن در خبر ایرنا با کد خبر ۸۳۱۶۵۹۸۴ تحت عنوان “سهم خودرو در سبد خانوار برخلاف مسکن و طلا، همواره کاهشی است” منتشر شده است. منظور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مقایسه این بود که افکار عمومی جامعه به آن حدی که درباره قیمت خودرو و افزایش آن حساسیت و واکنش نشان می‌دهد، در زمینه کالاهای دیگر نظیر طلا، ارز ، مسکن یا حتی مواد غذایی این حساسیت و توجه را نشان نمی‌دهد و خودرو در بازار ایران، یک کالای مورد توجه است که از قضا تلاطم‌های اقتصادی بیشترین تأثیر را بر روی آن می‌گذارد. درخصوص مقایسه قیمت خودرو پراید در بازارهای خارجی و بازار ایران ذکر این نکته ضروری است که قیمت کنونی خودرو پراید که مورد تأیید نهادهای ناظر قرار گرفته است ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و گروه سایپا نیز در حال حاضرخودروهای خود را با قیمت مصوب عرضه می کند که با این قیمت می توان گفت پراید ارزان ترین خودرو جهان است و در مقایسه ها و اظهار نظرها این خودرو را باید با خودروهای هم کلاس خود از نظر قیمت و کیفیت مقایسه کرد و مقایسه پراید با خودروهای گران قیمت صحیح نیست.