تغییر شرایط پرداخت خسارت بدون کروکی

تغییر شرایط پرداخت خسارت بدون کروکی

شرایط پرداخت خسارت بدون کروکی تصادفات تغییر کرد. راهنمایی و رانندگی اعلام کرد در مواردی مانند برخورد با خودرو نظامی و یا خودرو سنگین، تصادف مابین چند دستگاه اتومبیل ، تصادف با شخصی که بیمه نامه و یا گواهینامه ندارد ، تصادف با غیر مقیم در شهر، عبور از چراغ قرمز علت تصادف باشد، تصادف با شی ثابت ، تصادف شاخ به شاخ ، تصادف با موتور سیکلت ،بیمه نامه امسال با سال گذشته پیوسته نباشد ، تصادف در فاصله ۲۰روز بعد از صدور بیمه نامه حادثه شده باشد ،تصادف منجر به جرح و فوت باشد و تصادف ناشی از حرکت دنده عقب حتما نیاز به گزارش پلیس است . الباقی انواع تصادفات که خسارت آن تا سقف ۹ میلیون تومان باشد بدون کروکی پرداخت می شود

مردم بازیچه دعواهای سایپا و شرکت های بیمه

مردم بازیچه دعواهای سایپا و شرکت های بیمه

در حالی که چندی پیش جیب نیوز در خبری نسبت به مشکلات اساسی در کارگزاری سایپا و صدور بیمه نامه علی رغم تعلیق، اشاره کرده بود، با خبری که امروز در برخی رسانه های بیمه ای منتشر شده ، مشخص است که باز مردم قربانی اختلافات و مشکلات خواهند شد. به گزارش خبرنگار جیب نیوز، برخی از رسانه های صنعت بیمه با تیتر ” آغاز جو سازی های رسانه ای سایپا علیه صنعت بیمه // مصوبه سندیکا برای فروش بیمه نامه با خودروهای سیار مقابل سایپا” اقدام به بازنشر مصوبه سندیکای بیمه مبنی بر ارایه خدمات صدور بیمه نامه صفر کیلومتر با استقرار نمایندگان بیمه در محل خودروسازی سایپا نموده اند. این در حالی است که انتظار می رود رسانه های تخصصی قبل از انتشار مطلب، با کمی تحقیق و تحلیل نسبت به چگونگی انجام این مهم تفکر و تحلیل نمایند. بنابراین گزارش، با توجه به اینکه در هنگام ثبت نام خودروهای صفر کیلومتر مشتریان حق بیمه ، بیمه نامه شخص ثالث خود را به شرکت سایپا پرداخت نموده اند، مشخص نیست که بیمه گران چگونه می خواهند بیمه نامه برای خودورها صادر کنند؟ آیا به صورت رایگان بیمه نامه های خودروهای صفر کیلومتر توسط نمایندگان بیمه صادر می شود؟ از سوی دیگر آیا مجدد بیمه گران حق بیمه را از مشتریان دریافت می کنند؟ و مردم همچنان قربانی مشکلات میان کارگذاری و بیمه گر ها می شوند؟

بیانیه جمعی از تحلیل گران صنعت بیمه در خصوص رخدادهای قهری میان رسانه و صنعت

بیانیه جمعی از تحلیل گران صنعت بیمه در خصوص رخدادهای قهری میان رسانه و صنعت

نون والقلم و ما یسطرون در روز جاری شاهد برخورد قهری میان یکی از شرکت های بزرگ بیمه و رسانه ای تخصصی در حوزه بیمه بودیم. فارغ از جراحی مسائل مبتلا به طرفین و پرهیز از هرگونه قضاوت در این خصوص نویسندگان تخصصی صنعت بیمه لازم می دانند که ضمن درس گرفتن از این رویداد مواردی چند را متذکر شوند؛ ۱- هیچگاه برخورد قهری و قضایی نمی تواند جایگزینی مناسب برای تعاملات حقیقی و حقوقی میان اشخاص باشد. ۲- مشروعیت رسانه تخصصی نه ازبرای اخذ مجوز از وزارت خانه ذی ربط است، بلکه نگرش و جایگاه تخصصی اوست که به رسانه مشروعیت می بخشد. ۳- تعامل مدبرانه و حرفه ای روابط عمومی ها همواره در مقامی اولا چاره ساز مدیریت بحران های رسانه ای است و بهره‌جستن از این پتانسیل همواره سبب ارتقا اعتبار و منزلت نزد طبقات مختلف مخاطبین هر سازمان است. ۴- سپردن تعاملات رسانه ای به معاونت حقوقی همواره به عنوان آخرین قدم در سازمان بوده و الزاما سبب اصلاح فرآیند تعاملی سازنده نخواهد بود، چراکه اساسا نگرش حاکم بر فضای آن معاونت بر سازش و تعامل بنا نهاده نشده است. ۵- شرکت ها و بنگاه هایی مانند بیمه به اندازه تمام نمایندگان، شعب و کارکنان روزنه به بیرون از سازمان دارند، بنابراین به نظر می رسد که این سفیران برند پتانسیل مناسبی در خدمت بنگاه برای برقراری حس دوستی و افزایش مشارکت با مخاطب هستند و در این میان رسانه ها به عنوان مترجمان این میز دوستی می توانند ابزاری خلاقانه در افزایش کارایی، اثربخشی و شفافیت سازمانی قرار گیرند. ۶- امیدآن می رود که در آینده ای نه چندان دور نگرش تخصصی در رسانه ها از یک سو و فرهنگ رسانه ای و سازمانی شرکت ها از سوی دیگر به حدی از بلوغ برسد که برای ایجاد تفاهم و تعادل در فرآیند ارتباطات نیازی به[…]

بدهی ۸۰۰ میلیاردی، یکی از علت های تعلیق کارگزاری بیمه مشهور

بدهی ۸۰۰ میلیاردی، یکی از علت های تعلیق کارگزاری بیمه مشهور

یکی از کارگزاری های صنعت بیمه به دلایل مختلف از جمله بدهی حدود ۸۰۰ میلیارد تومانی توسط بیمه مرکزی تعلیق شده است. اطلاعات رسیده به خبرنگار جیب نیوز حاکی است، در لیست طلبکاران تقریبا همه بیمه گرها حضور دارند و گویا کمترین بدهی این کارگزار به بیمه میهن به میزان حدود ۲۰ میلیارد تومان و بیشترین بدهی نیز متعلق به بیمه پارسیان می باشد. از سوی دیگر این کارگزاری برای یکی از شرکت های بیمه فعال در منطقه آزاد، در سرزمین اصلی بیمه نامه ثالث صادر کرده است. شنیده های خبرنگار جیب نیوز حاکیست، مسئولین این کارگزاری بیمه برای اینکه مشتریان خود را از دست ندهند و مردم نیز به مشکل برنخورند علی رغم ممانعت قانونی با هماهنگی بیمه گرها مشغول صدور بیمه نامه هستند!

مصوبه مجلس درباره بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی/ سهم دولت تعیین شد

مصوبه مجلس درباره بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی/ سهم دولت تعیین شد

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مصوبه‌ای مقرر کردند که ۲۲۰۰ میلیارد تومان به عنوان حق بیمه سهم دولت کلیه رانندگان حمل و نقل عمومی اختصاص یابد. به گزارش ایسنا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی طرح یک فوریتی اصلاح قانون بودجه سال ۱۳۹۷ در جلسه علنی صبح امروز (یکشنبه) و جهت تامین شورای نگهبان در مصوبه‌ای بانک مرکزی را موظف کردند حداقل ۵۰ درصد سود سهام و مالیات علی‌الحساب پیش‌بینی شده در پیوست شماره ۳ این قانون را تا ۱۵ بهمن‌ماه سال جاری پرداخت کند و براساس عملکرد مطابق مفاد ماده چهار قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت ۲ تسویه کند. این بند که با ۱۵۹ رای موافق، ۳۵ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۲۲۶ نماینده حاضر به تصویب رسید، بانک مرکزی را مشمول واریز مالیات علی‌الحساب و سود سهام بودجه مصوب به صورت یک دوازدهم در ماه می‌کند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی همچنین با ۱۹۴ رای موافق و ۱۰ رای مخالف از مجموع ۲۲۹ نماینده حاضر بندی را به تصویب رساندند که براساس آن به سازمان برنامه و بودجه کشور اجازه داده می‌شود از محل منابع جدول تبصره ۱۴ نسبت به تامین و پرداخت حق بیمه سهم دولت کلیه رانندگان حمل و نقل عمومی درون و برون شهری تا مبلغ ۲۲۰۰ میلیارد تومان اقدام کند. در ادامه نمایندگان با ۱۶۷ رای موافق، ۲۰ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۲۲۹ نماینده حاضر بند دیگری را به تصویب رساندند که براساس آن در راستای حکم ماده ۲۳ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقاء نظام مالی کشور کلیه بانک‌ها و موسسات مالی و اعتباری دولتی و خصوصی مکلفند براساس قراردادهای منعقده از تاریخ یکم اردیبهشت‌ماه سال ۱۳۹۴ کلیه تسهیلات پرداختی موضوع حکم فوق را در صورت پرداخت اصل و سود جریمه‌ها و وجه التزام تاخیر تادیه دین را بخشوده و از تاریخ سررسید[…]

بیمه شخص ثالث از سال آینده راننده محور می‌شود (+جزئیات)

بیمه شخص ثالث از سال آینده راننده محور می‌شود (+جزئیات)

رئیس کل بیمه مرکزی: بیمه شخص ثالث از سال آینده، آزمایشی به جای خودرو به راننده داده می‌شود به گزارش جیب نیوز، غلامرضا سلیمانی افزود: طبق قانون برنامه ششم توسعه و با توجه به پرخطر و کم خطر بودن راننده، ­ از سال آینده بیمه شخص ثالث به جای خودرو به راننده ­تعلق خواهد گرفت. وی ادامه داد: زن یا مرد بودن راننده، جوان یا پیر بودن و پرخطر و کم خطر بودن راننده در این مصوبه لحاظ خواهد شد و راننده‌هایی که رانندگی بهتری دارند هزینه کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت خواهند کرد. خانم‌ها تخفیقات ویژه بیمه‌ای دریافت می‌کنند رئیس کل بیمه مرکزی گفت: با توجه به این که خانم‌ها مرتب‌تر رانندگی می‌کنند در سال آینده که بیمه شخص ثالث راننده محور می‌شود، خانم‌ها تخفیفات ویژه بیمه‌ای دریافت می‌کنند. غلامرضا سلیمانی در ادامه گفتگوی اختصاصی افزود: راننده محور بودن بیمه شخص ثالث یعنی خودرو نیست که بیمه دریافت می‌کند بلکه خود راننده است که بیمه نامه را دریافت می‌کند و بسیاری از راننده‌ها هستند که با خودرو‌های ارزان قیمت خوب رانندگی می‌کنند و کمترین تخلف را دارند، اما برخی از افراد با خودرو‌های گران قیمت بد رانندگی می‌کنند و افراد پرخطر محسوب می‌شوند. وی ادامه داد:​ در جهت راننده محور کردن بیمه شخص ثالث جنسیت، سن افراد و سابقه آن‌ها مطرح است و، چون خانم‌ها مرتب‌تر رانندگی می‌کنند بیشتر از بقیه از تخفیقات بیمه‌ای می‌توانند استفاده کنند.

مرکز پژوهش های مجلس: عوارض شخص ثالث صرفاً به درآمدی برای برخی نهادها تبدیل شده است!

مرکز پژوهش های مجلس: عوارض شخص ثالث صرفاً به درآمدی برای برخی نهادها تبدیل شده است!

مرکز پژوهش های مجلس طی گزارش کارشناسی در خصوص تبصره ۱۰ بند الف بودجه سال ۹۸ با موضوع عوارض ۳۰۰ میلیارد تومانی به نیروی انتظامی، راهداری و اورژانس بابت کاهش تلفات سوانح رانندگی ، نحوه هزینه این مبالغ را طی سالهای گذشته غیرشفاف اعلام کرد. در این گزارش آمده است: عوارضی که از صنعت بیمه دریافت میشود برای تسهیل کارکردها و اهداف بیمه است. برای مثال نیروی انتظامی با استفاده از درآمد عوارض مربوطه، مکلف به انجام اقداماتی در جهت کاهش تصادفات است، اما در حال حاضر این عوارض صرفاً به درآمدی برای نهادها تبدیل شده و اهداف مذکور به درستی در تخصیص منابع مورد توجه قرار نمیگیرد؛ لذا حق بیمه از جیب مردم میرود و دیگر هدفمند نیست و کارایی و اثربخشی الزام را ندارد. نکات زیر در این ارتباط مطرح است: متأسفانه تعداد موارد نقص عضو و مصدومیت در کشور افزایش یافته است. بر اساس گزارش سازمان پزشکی قانونی کشور، متوفیات و مصدومین منجر به فوت ناشی از حوادث رانندگی طی هشت ماهه اول سال۱۳۹۷ نسبت به مدت مشابه در سال ۱۳۹۶ با ۰/۹ درصد رشد به ۱۲۲۶۱مورد رسیده است. حوزه هزینه کرد و شاخصهای نحوه تسهیم و پرداخت منابع مذکور شفاف نیست و در عمل این منابع بابت کسر بودجه و هزینه های اداری و پرسنلی تلقی و مصرف میگردد. بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران هیچگونه گزارشی در مورد شفافسازی آثار تخصیص این منابع، به منظور آگاهسازی کارشناسان صنعت بیمه ارائه ننموده است مقایسه میزان تلفات جادهای را در سال ۱۳۹۶ نسبت به سال۱۳۹۵ و عدم تحقق اهداف اختصاص بودجه را در تبصره ۱۰ بند الف قانون بودجه سال ۱۳۹۶ نشان میدهد.